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现在市场上的合资车型确实是发展非常火爆的，尤其是在轿车领域，合资车型几乎霸占了整个中国市场，不管是紧凑级轿车还是中级车型，目前的发展前景都是非常明朗的了，当然目前市场上，各大品牌的发展局面其实并不平衡，除了德系、日系主流品牌，其他车企都面临比较艰难的局面，而今天在那介绍的这款车型，就是一款因为品牌知名度太低，被忽视的一款好车。

现在市场上的进口车型虽然能够对消费者产生不错的兴趣，但是进口车型因为大多都有昂贵的价格而没有多少人买单，可斯巴鲁力狮呢？作为一款进口中级车型，力狮定位也是豪华车型，但是整车入华后明显走的是中端路线，如今新车在市场上都跌至19万起步，依然没有人愿意为其买单，可以说是很尴尬的了，今天咱就来看一下这款良心却被忽视的豪华中级车型。开10年故障率为0，坚持纯进口入华，全系四驱跌至19万，却没人懂。

力狮这款车在市场上的品质是非常出色的，新车号称“开10年故障率0”，绝对是比市场上帕萨特、迈腾都要出色的了，可为何没有人买单？抛开品牌知名度不谈，力狮整车后期正常保养太难了，很多城市都没有斯巴鲁这个店面，即使更换正常零件，也几乎是高出同级品牌好几倍，所以说这一点是备受吐槽的。

全新的力狮的设计风格依然倾向于“沉稳、内敛”理念，为了让车头显得年轻一些，该车还是保留着多边形的进气口，内部填充了黑色的线条，整车的运动既视感还是不错的了，此外该车的前大灯还是标配了自动开闭功能，实用性很强大，对于年轻消费者来说，也是完全能够接受的。整车的空间方面，新车的车身长宽高分别为4815×1840×1500mm，车身轴距达到了2750mm，乘坐方面还是很宽裕的。

它的整个内饰设计风格上，确实缺少当下科幻元素，但是要知道，目前市场上的中级车型，大多都是注重实用性能的，这款力狮内嵌式中控屏和多功能方向盘设计，都是操作非常简单的，像一键启动、无钥匙进入、驻车雷达、全景天窗、胎压监测等都是有所搭载的。

动力系统设计方面，力狮向来是有着不错的优势，新车搭载的是2.5升自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率171马力，峰值扭矩不变为235Nm，整车的发动机响应还是很积极的，配合出色底盘调校，让整车跑高速非常稳，传动系统方面匹配CVT无级变速箱。作为一款进口豪华中级车型，新车目前在市场上跌至19万元，其实是不错的选择了，毕竟要知道，这款车可是全系标配四驱，而且水平对置发动机研发，也是很不错的。关于力狮，你有什么想说的呢？